最近的電池領(lǐng)域,美國(guó)的“存在感”可謂非常強(qiáng)烈。
例如,在上周,市場(chǎng)上就有“寧德時(shí)代擔(dān)憂(yōu)被美國(guó)列入制裁名單,正在美國(guó)向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)求助,咨詢(xún)其被美國(guó)制裁的可能性”的消息。
寧德時(shí)代澄清稱(chēng),該消息為不實(shí)信息。
2月14日,據(jù)媒體報(bào)道,美國(guó)能源部(DOE)發(fā)布了兩份意向通知,將提供總額29.1億美元(約185億人民幣)的資金,以促進(jìn)先進(jìn)電池的生產(chǎn)。美國(guó)能源部打算為電池材料精煉和生產(chǎn)、電池和電池組制造設(shè)施以及回收設(shè)施提供資金支持。
媒體報(bào)道稱(chēng),美國(guó)能源部的第一個(gè)FOA 計(jì)劃(DE-FOA-0002677)預(yù)計(jì)將提供約 28 億美元,用于資助電動(dòng)汽車(chē)電池加工領(lǐng)域的研發(fā),并增強(qiáng)國(guó)內(nèi)電池制造??傮w范圍包括電池級(jí)前驅(qū)體、電池模組以及電池制造和回收的示范性和商業(yè)化設(shè)施。
第二個(gè) FOA 項(xiàng)目計(jì)劃(DOE-FOA-0002679)將提供約 6000 萬(wàn)美元,用于資助電動(dòng)汽車(chē)電池回收和二次使用應(yīng)用的研究、開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)。支持重復(fù)使用、二次使用和創(chuàng)新的回收處理工藝,以實(shí)現(xiàn)規(guī)?;陀?/div>
現(xiàn)實(shí)情況是,目前全球最大的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)是特斯拉,這是美國(guó)企業(yè)。但是在動(dòng)力電池領(lǐng)域,全球前十的企業(yè)(10家企業(yè)占據(jù)全球超90%的市場(chǎng)份額)中,沒(méi)有一家美國(guó)企業(yè)!
美國(guó)能源部計(jì)劃在 2022 年 4 月至 5 月前后發(fā)布這些具體的FOA計(jì)劃。
維科網(wǎng)鋰電注意到,美國(guó)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展“覬覦已久”:
2021年年3月,美國(guó)總統(tǒng)拜登表示,2萬(wàn)億基建計(jì)劃(《美國(guó)就業(yè)計(jì)劃》)中的1740億美元將用于電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資;
8月,拜登簽署行政令,目標(biāo)為到2030年實(shí)現(xiàn)美國(guó)50%的汽車(chē)銷(xiāo)售為新能源汽車(chē);
11月19日,美國(guó)眾議院通過(guò)了拜登1.75萬(wàn)億美元的刺激法案,新能源車(chē)稅收抵免將由7500美元,提升至最高1.25萬(wàn)美元。
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